其实通常500KG可以直接推荐,其实不然,在平时的服务中这种的载重的工作能力的仓库货架,是我们经常设计构思定做的服务之一。每个货位500KG,这种的货品假如没有其它的规定的话,重型仓储货架基本上就可以满足客户的需求了。不管是500或者1000还是3000KG,只要是依据货品、库房以及其它相关的因素来科学精准设计构思,严谨的制造组装,就一定能够满足客户的存货需求,让起到最好的特性,让优质的仓储给企业主的快速发展不断助推。
福建:此类货架投资成本较低,货架通道与叉车作业通道合一,仓库面积和空间利用率较高,存量较大。在货架同一通道内适合存放大批量、少品项、进出库频率低的物品,或同一通道内的物品为同批次出库物品,是典型的先进后出。当品项较多且每一品项存量不大时,不适合使用贯通式货架。福建:采用窄巷式叉车(三向叉车)在巷道内向二侧窄巷式货架存、取托盘货品。窄巷式叉车的货叉具有三向旋转和侧移功能,因此在通道内提存托盘货品时叉车具有三向旋转和侧移功能,因此在通道内提存托盘货品时叉车不需直角转弯,叉车作业通道一般仅需1300mm,货架高度可做到15m。因此,仓库面积、空间利用率更高。
按取货方向可分为单向与双向摆放,单向(靠墙区域)货架总深度控制在6个托盘深度以内,双向(中心区域可两头取货)货架区域总深度控制在12个托盘深度以内。此类仓储系统稳定性较弱,不宜过高,一般应控制在10米以内。由于贮存的货品比较布满,稳定性要求极高,因此所需求的货架配件相对较多,经过配件与货架立柱片的联接,令货品能安全布满地存放在牛腿梁上,较大程度地运用空间。
的材质一般选用冷轧钢型材为主,最好是国标的,不过用国标的厂家很少(主要是价格问题),最简单办法是按照双方约定的承重来一个实验就行。货架的材质国内的应以宝刚原厂和上钢一厂的SS400钢材为最好。国内好象没有一套严格完整的货架行业标准,货架能够达到欧洲FEM货架标准的好象也没几家。的结构,货架立柱要看截面的折弯是否多且均匀,货架约多约均匀对称的结构越好。 货架的横梁要看横梁的挂钩结构和横梁挂到立柱的形式:横梁的挂钩要多些较好,越多受力约好;横梁的挂钩 挂到立柱上要看挂钩与立柱的接触是否紧密一致,挂钩的内侧要与立柱侧面紧密没有间隙这样的结构才能稳定且受力好经久耐用。